乙醇的成本相对较低替代燃料与未混合汽油相比,这种汽油污染更少,更容易获得。虽然使用乙醇作为燃料有很多优点,但也有一些缺点。
使用乙醇作为燃料的优点
对环境更有利
总体而言,乙醇被认为是对环境比传统的汽油越好。例如,乙醇为燃料的车辆产生较低的二氧化碳排放。
E85,含有51%至83%的乙醇的乙醇 - 汽油混合物,还具有比汽油,这意味着从蒸发更少的气体排放更少的挥发性组分。在汽油中加入低比例的乙醇,如10%的乙醇和90%的汽油(E10),可以减少一氧化碳排放量从汽油和提高燃料辛烷值。
由于乙醇主要是加工玉米的产物,它也减少了在环境敏感地区钻探的压力,比如阿拉斯加北坡、北冰洋和墨西哥湾。它可以取代对环境敏感的页岩油的需求,比如来自巴肯页岩的石油,并减少建设新管道的需求,比如达科他管道。
创造国内就业机会
乙醇生产也支持农民和创造国内就业机会。人人而由于乙醇是在国内生产,国内从种植的作物,它减少对外国石油的依赖美国和增加国家的能源独立。
乙醇燃料的缺点
不同的环境影响
虽然乙醇和其他生物燃料经常被宣传为清洁、低成本的汽油替代品,但工业玉米和大豆种植仍然对环境产生有害影响,只是方式不同。这是工业玉米的农民来说尤其如此。种植玉米乙醇牵涉到大量合成肥料和除草剂。一般来说,玉米生产是一个频繁的来源营养和底泥污染。
此外,研究解决种植农作物并将其转换为生物燃料所需的,并得出结论的能量,从玉米生产乙醇所需的更多的29%的能量比乙醇能够生成的。
需要土地
关于玉米和大豆为基础的生物燃料的另一个辩论涉及的土地从粮食生产带走量。生产足够的挑战作物,以满足乙醇需求和生物柴油的生产是显著,也有人说,不可逾越。据一些权威,产生足够的生物燃料,以使他们的广泛应用可能意味着将世界上的大多数剩余的森林和空地农田很少有人愿意做出这样的牺牲。
马修·布朗在航空与国际燃料会议上发表的一篇论文中说:“用生物柴油替代全国5%的柴油消费将需要将目前大约60%的大豆作物用于生物柴油生产。”布朗是一个能源顾问,前能源项目主任在州议会全国会议。
实现
此外,在考虑乙醇的实施时,必须注意到生物燃料并不适用于所有车辆,特别是旧的车辆。
一种解决方法是引入的灵活燃料汽车。它们具有能够使用E85汽油或两者的组合,让司机可以灵活地选择最可用的或最适合其需求的燃料的优势。
尽管如此,有来自汽车行业的一些阻力,当谈到加入生物燃料如乙醇市场。