世界上最着名的爆炸车

司机在车轮后面的最后一件事就是他的车辆将着火。不幸的是，多年来，成千上万的司机，这一直是现实。虽然一些汽车火灾可能是随机的，但其他汽车易于捕捉火灾甚至爆炸 - 导致财产损失甚至居住。

福特Pinto可能是最着名的这些爆炸车，但肯定不是唯一已知的自燃的车辆。在20世纪80年代，Pontiac面对其有时易燃的菲奥罗，最近，通用汽车面临着全国公路交通安全管理局（NHTSA）对其新的雪佛兰伏特进行调查。这只是过去四十年来的着名火热和爆炸性车辆的一些例子。

福特平托

福特平托火爆的历史起源于20世纪70年代。福特在小型车部门面临着来自大众汽车越来越大的压力，于是将很快成为全国最畅销的微型车推向市场。不幸的是，福特急于在经销商处销售这款车，却让消费者自讨苦吃——驾驶一辆设计有缺陷的车。油箱的位置离后轴只有9英寸，一旦发生追尾事故，整辆车就不堪一击。

作家标记dowie专注于他广泛的调查新闻件中出现的爆炸性福特Pinto1977年的《琼斯母亲》杂志．在这篇文章中，保守估计有500人被烧死可能是由于平托的错误设计，而不那么保守的估计高达900人。

雪佛兰伏

虽然PINTO的故事带回了旧的记忆，而且雪佛兰伏问题是相对较新的 - 具有比汽车本身更爆炸的头条新闻。2010年12月，通用电机推出了其第一级扩展的电气化车辆，雪佛兰伏特。Volt能够在全电动模式下驱动高达50英里，汽油动力系统延伸到另一个325英里的驾驶范围。

正如任何新的市场车辆都预期的那样，雪佛兰伏特接受了NHTSA的广泛测试。伏特通过侧面撞击试验（以及其他严格和广泛的测试以及其他严格和广泛的测试）进行了大约三周后，汽车着火了。这导致了NHTSA探测器更深，特别是解决了电动汽车比他们的汽油供应的对应物更容易着火。

最终，NHTSA结束了这起案件，称电动汽车并不比汽油动力汽车造成更大的火灾风险。至于Volt，通用汽车正在加强锂离子电池的结构保护，并于2月开始维修工作。

迷你库珀

2012年1月，宝马召回了近89,000辆Mini cooper，可能会起火，这也让宝马目前面临着一个潜在的棘手问题。罪魁祸首是某些涡轮增压器上的电子电路板。电路板有可能出现故障并最终过热，其结果是闷烧的水泵可能导致车辆引擎起火。

幸运的是，问题的规模无处可行，附近福特派对。据官方NHTSA文件，“2011年11月，全球81例辅助水泵失效情况。这些案件中的四个包括烧毁的发动机舱......“没有报告与该问题有关的事故或伤害。

召回的型号包括某些涡轮增压版本的Mini Cooper S，Cooper S Clubman，Cooper S敞篷车和2007年和2011年型号之间的John Cooper作品。

Pontiac Fiero.

让我们再次滚动时钟并回到20世纪80年代。十年早期，通用汽车将一位运动型两座船舶推向市场，庞蒂亚克菲尔托。虽然车辆是销售部门的瞬间成功，但通用电机在五年后停止生产汽车，部分原因是Ralph Nader的宣言，菲尔托是菲尔托是一辆汽车的另一个​​火焰混乱。

和平托一样，菲罗的火灾问题是在车辆的后部，特别是发动机舱。Fiero过热，容易漏油，在某些情况下，漏油会滴到热的排气歧管上，导致火灾。但这并不是菲罗号起火的唯一原因。来自通用汽车地面测试的报告显示，在一次试驾中，一个有缺陷的散热器软管导致了火灾。

最终，大量的火灾报告导致通用汽车(General Motors)发出了召回所有24.4万辆菲罗斯(Fieros)的通知。在向NHTSA缺陷调查办公室主任Michael B. Brownlee博士发出的召回通知中，通用汽车表示:“根据我们的研究，不当的车主维护和不当的服务程序仍然是四缸Fieros引擎室起火的主要原因。”没错，菲罗的每一场火灾——包括发生在通用汽车试验场的那场火灾——都是维修失误的直接结果，与通用汽车可能存在的设计缺陷无关。

意大利的法拉利458

汽车召回并不仅限于每年生产数百万辆汽车的汽车制造商。意大利豪华汽车制造商法拉利在2010年召回价值23万美元的458意大利。在某些情况下，发动机的热量可能会导致后轮外壳和防热罩组件变形。一旦变形，这些装置就会危险地靠近排气系统。如果排气产生足够的热量，防护罩组件上的粘合剂可能会过热并着火。

不幸的是，对于一些不幸的法拉利车主来说，装配不仅在当地着火;一些大火很快吞没了整辆车。尽管法拉利在制造其豪华超级跑车时花费了很长时间，但这些汽车可以在几分钟内被大火烧毁。(这是上面一场火灾的后果。)

法拉利最终于2010年9月2日发布了一份安全召回令，召回了303辆因设计缺陷而受到影响的意大利车。值得庆幸的是，法拉利车主的修复很简单，安装了新的隔热罩来修复这个问题。

福特的超级回忆

福特高管认为他们在20世纪70年代掌握了媒体关系噩梦，但至少它为更新系列的与火灾召回的召回组织准备了本组织。在1999年到2009年延伸的10年期间，福特汽车公司八大不同的召回，总共有超过1400万辆配备有故障的巡航控制失效开关。

2009年10月，当召回有缺陷开关的有450万辆的车辆时，福特历史上最大的单一召回召回。召回的模型包括流行的福特Windstar，Ford Explorer和Ford Ranger。当时，向业主建议在他们收到官方召回指示之前将车辆停放在外面，远离任何结构。

已知由德州仪器制造的故障开关，用于泄漏液压流体。即使车辆停放并关闭，泄漏的流体也可能过热，烟雾和可能着火，也可能着火。在这一年度的召回期间，报告了数百次火灾，NHTSA的数以千计的投诉。