乙醇的成本相对较低替代燃料与未混合汽油相比,这种汽油污染更少,更容易获得。虽然使用乙醇作为燃料有很多优点,但也有一些缺点。
使用乙醇作为燃料的优点
对环境更有利
总体而言,乙醇被认为比传统汽油更好。例如,乙醇燃料车辆产生较低的二氧化碳排放。
E85,乙醇 - 汽油共混物含有51%至83%乙醇,也具有比汽油更少的挥发性组分,这意味着蒸发的气体排放量较少。在汽油中加入低比例的乙醇,如10%的乙醇和90%的汽油(E10),可以减少一氧化碳排放量从汽油和提高燃料辛烷值。
因为主要是加工玉米的产品,乙醇还减少了在环保敏感的地方钻头的压力,例如阿拉斯加的北坡,北冰洋和墨西哥湾。它可以取代来自Bakken页岩的环保敏感页岩油的必要性 - 并减少了对施工新管道的需求达科他接入管道。
创造国内工作
乙醇产量也支持农民并创造国内工作。因为乙醇在国内生产 - 来自国内生长的作物 - 它减少了美国对外国油的依赖性,增加了国家的能量独立。
乙醇燃料的缺点
不同的环境影响
虽然乙醇和其他生物燃料经常被宣传为清洁、低成本的汽油替代品,但工业玉米和大豆种植仍然对环境产生有害影响,只是方式不同。对于工业玉米农民来说尤其如此。乙醇种植玉米涉及大量的合成肥料和除草剂。一般来说,玉米生产是一个频繁的来源营养和沉积物污染。
另外,解决种植作物所需的能量并将其转化为生物燃料并得出结论,从玉米产生乙醇需要比乙醇更多的能量能够产生。
需要土地
关于玉米和基于大豆的生物燃料的另一项辩论涉及它消除食品生产的土地。生长足以满足乙醇和生物柴油产量的需求的挑战是显着的,有人说,不可逾越。根据一些当局,生产足够的生物燃料,以实现他们的广泛采用可能意味着将世界上大部分森林和开放空间转化为农田很少有人愿意做出这样的牺牲。
马修·布朗在航空与国际燃料会议上发表的一篇论文中说:“用生物柴油替代全国5%的柴油消费将需要将目前大约60%的大豆作物用于生物柴油生产。”布朗是全国国家立法机构会议的能源顾问和前能源计划总监。
实现
此外,在考虑乙醇的实施时,必须注意到生物燃料并不适用于所有车辆,特别是旧的车辆。
一个解决方案是柔性燃料车的推出。这些具有能够使用E85,汽油或两者组合的优势,并使驱动程序能够灵活地选择最适合其需求的燃料。
尽管如此,在将生物燃料添加到市场上的生物燃料方面,仍然存在一些抵抗力。