RIVIAN推出3吨“电动冒险车”

这真的是我们想要的未来吗？

这是经典的皮卡卡车广告，轮子旋转，因为它撞过泥浆。该卡车是新的rivian电动拾取器。rivian创始人rj scaringe说在新闻稿中，“我们正在推出Rivian，用两辆车恢复拾音器和SUV段。我开始通过应用技术和创新的应用来重新定义期望的产品。”

©rivian.它不会像内部卡车一样，更像是一个搬运客厅：

“虽然车辆的外部是第一个吸引你的东西，内部是你花费大多数时间的地方，所以我们真的专注于创造一个转型空间，”车辆设计杰夫·哈德邮政的VP说。“最大的挑战是创造了一个室内设计，提供了高级经验，同时仍然舒适作为一种大量使用的空间。要做到这一点，我们在汽车行业之外看着当代家具的灵感，以及徒步旅行和户外吸引力齿轮，推动设计。“

©rivian.

卡车配有180千瓦时的电池，将推动它400英里。这是一辆带有非常大的电池的大型卡车。（特斯拉模型S只有100千瓦时）平均而言，在美国，产生一千瓦时的电力产生1.13磅的二氧化碳。因此，只有大型汽车生产比小型汽车更多的污染，大型电动SUV使用更多的电力，并从发电中产生更多的二氧化碳。

©rivian.

这是一辆非常大的卡车或在这种情况下，SUV。它重2670公斤（5886磅）空，3470公斤（7650磅）完全装载。这意味着，如果驾驶员重量超过114磅，他或她不允许驾驶布鲁克林大桥。大多数重量都可能是铝和电池，拥有体现碳可能需要数年的碳，以便在化石燃料节省中偿还。

RIVIAN的车辆还采用四轮电机系统，可通过精确的扭矩控制提供147kW，对每个轮，从高速转弯到低速岩石爬行，从而实现了主动扭矩矢量和最大性能。每轮3,500nm接地扭矩（为全车辆为14,000 nm扭矩），R1t可在3秒内达到60英里/小时，在不到7秒钟内达到100英里/小时。此动力总成和底盘还使R1T的牵引率为11,000磅。

在联邦税收抵免后，它的税收抵免始于61,500美元，这是特朗普总统承诺取消。

与此同时，在通用汽车，他们正在关闭五个工厂，使汽车铺设一万人，因为关于人们唯一的车辆正在购买这些天是拾取和SUV。他们希望出售电动销售，朱小伯格的贾斯汀福克斯写道：

它足以让一个人想知道下次汽油价格飙升并再次使燃料效率造成燃料效率的事情 - 这是在2008年和2009年的残酷衰退中发生的情况下，底特律的三大破产时，这是什么时候。U.S. automakers seem to be betting that (1) with the spectacular resurgence in domestic oil production, a gas price spike won’t happen again for a while and (2) maybe when it does they’ll have a big enough assortment of electric vehicles on offer (“GM now intends to prioritize future vehicle investments in its next-generation battery-electric architectures,” the company said in its announcement) to keep everybody from switching to Honda and Toyota. I wouldn’t say they’re wrong to think that. But they’re definitely making a bet.

©rivian.

所以这是我们想要的未来：一大堆巨大的巨大电力吸吮SUV和皮卡。它不需要大量的想象力来意识到一个充满这些的世界并看起来不像我们今天所拥有的那么不同。他们占用的房间几乎没有房间，几乎没有适合停车位。前面的那些铝的扁平墙壁将杀死尽可能多的行人和骑自行车者。

这一切都没有意义。无论是什么来源，我们都需要使用更少的资源制造的较少的车辆，并且不需要这么多的能量来推动。我们只有足够的任何东西来填充北美，有三个电动拾取和SUV。这太过分了。或者我之前所说，我们不需要电动车，但需要摆脱汽车。

福特电机公司/促销图片

就个人而言，那些垂直的椭圆形前灯让我想起了另一辆车，这太大了，与时俱进。