优先事项：你从哪里开始绿色新交易？

我们在不多时候有很多工作要做。

绿色新政出台了，它太环保了，太可爱了。还有这么多的社会主义!就像加拿大一样。这是一长串非常好的想法;Vox的大卫罗伯茨做了很大的摘要他称这是走钢丝表演。

它必须提供足够的细节，以提供真实的形状和野心，而无需过度规范的解决方案或对次要问题的偏见差异。它必须取悦各种各样的兴趣团体，从环境正义到劳动到气候，而不疏远他们。它必须坚持强烈的审查（大部分肯定是恶意），很多人从右边和中心都涌现。

©劳伦斯·利弗莫尔国家实验室和能源部

看看最近的利弗莫尔实验室的碳图表(由于某些原因，他们在2014年停止做这些)，二氧化碳的两个最重要来源是发电和运输。这里的煤带看起来又大又吓人。

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但是发电的煤一直在跌幅，并将继续这样做。事实是，两种天然气和可再生能源现在都是更便宜的，而且燃气拨打比煤更快，使其更好地与可再生能源混合。

此外，看到CO2来自的位置是有用的，并且供应方很重要，但它是响应需求。所有的电力在哪里？所有人在运输箱中的哪个地方？他们正在运送什么？这是推动二氧化碳代代的需求。

©Lawrence Livermore国家实验室和能源部

当你看看需求面和其他电力来源时，煤炭问题似乎没那么可怕。核能、水电和可再生能源的发电量几乎相当。看看所有的电力都去了哪里:在12.5四分之一的可用电力中，几乎75%被用于住宅和商业建筑，而四分之一被用于工业。近8 / 4的天然气能源直接进入我们的家庭和办公室用于取暖，9.54 / 4的天然气中有75%是间接通过发电获得的。同样的热量，燃烧天然气产生的二氧化碳只有燃煤的一半，但它仍然产生很多。

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在我们的家中，最大的电力使用是空调，其次是水供暖。当人们切换到LED时，照明一直丢弃。“所有其他用途”包括衣服干燥，这应该是一片馅饼，因为它是一个巨大的绘图;根据NRDC现在，干衣机消耗的能源与冰箱、洗碗机和洗衣机一样多合并。

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在商业方面，最大的单电力吮吸是制冷。（电脑是7.5％的办公设备，办公设备是7.8％。我不知道为什么他们将它们结合成一个楔子，因为计算机大多是服务器场）。那种制冷是冷链，“不间断的冷藏生产，储存和分销活动，以及相关的设备和物流，维持所需的低温范围。”这主要是食物，它不包括化石燃料，以运行卡车和飞机。所以一个关于减少能源消耗的建议也可能是：切换到局部，季节性食品以获得低碳饮食。

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和所有天然气？我们已经知道大多数电力都进入我们的房屋和办公室，主要是运行空调。结合商业和住宅建筑的直接加热，您有61％的天然气进入我们的房屋。（工业用途的35％主要是制作塑料和肥料，但这是另一个帖子。所以，绿色的新交易用其建议说明我们“升级所有现有的美国建筑物并建造新建筑，以实现最大的能效，水效率，安全，负担能力，舒适性和耐用性。“

高度/ Lloyd改变/CC 2.0

如果每栋建筑物升级到Passivhaus标准，那么它将取得超过一半的天然气和耗电量离线，就像那样。我们可能会通过水电和核基地加上可再生能源，电池，也许是一些峰值天然气厂。这需要一些时间和金钱Energiesprong每个现有的建筑，但我们可以通过更改建筑规范开始，以使每个新的建筑物Passivhaus高效。但这只是战斗的一半。

运输和化石燃料

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这绿色新政呼吁：

..在美国中期的运输系统，尽可能多地从技术上可行地消除运输部门的污染和温室气体排放，包括通过投资 -
(i)零排放车辆基础设施和制造业;
（ii）清洁，经济实惠，可达公共交通;和
（iii）高速铁路。

点（i）不明确，但他们对零排放车辆的想法是电动汽车。但没有车是零排放车辆;制造它的实施碳和来自轮胎和制动器的颗粒排放。车辆基础设施意味着高速公路，由混凝土制成。因此，除了进行零排放车外，我们真正要做的是，减少需求。此外，还应该更加识别替代零排放车辆，这可能具有很大的差异，如自行车。

美国能源效率和可再生能源办公室/公共区域

最大的汽车最大用途是达到工作，然后是购物和家庭或个人业务。清洁，价格实惠，可访问的公众可以很长的路来帮助这里。

Michael Mehaffy通过NRDC / CC到4.0

但到目前为止，一个最大的决定因素是一个驱动器是你居住的密度。这是绿色新政的最大的监督;如果我们将让人们脱离汽车并处理底部的Livermore图底部的大鸣喇叭绿色酒吧，我们必须改变我们设计社区的方式。我们必须加强我们的郊区。然后我们可以支持良好的过境，骑自行车和行走基础设施。

亚历克斯巴卡得到了这一点在她的帖子上的板岩：

绿色新政必须坚持新的，更好的土地利用制度，抵消数十年的联邦蔓延补贴。该计划已经认识到需要改造和升级建筑物。为什么不在我们的位置解决他们的位置？已经出现了能够为土地使用提供绿色新政的具体政策的建议：我们可以简单地测量我们的运输系统的温室气体，或者将更多的住房更靠近工作中心。重新划分我们在建造新道路上支付公共交通的东西，而是走向限制蔓延的长途路线。

住房在维也纳/劳埃德改变/CC 2.0

绿色的新交易看起来很像维也纳，每个人都住在公寓，良好地接近过境和自行车道。只是虽然城市设计的奇迹，但房屋每人的能源远远少，因为它们只有一个或两个外面;并且密度足够高，以便孩子们可以走到学校，你可以走上逛逛，可以自行车或过境工作。

©Goad的地图集

绿色新政看起来很像我居住的地方，一个在1913年之后建立的一辆郊区，您可以在哪里购买一个家庭住宅，但距离圣克莱尔的花哨新的街道线距离酒店距离酒店仅有五分钟。所以虽然我拥有一辆车，但我从不需要使用它，很少做。

低哑框的行在慕尼黑/CC 2.0

绿色的新交易看起来最像慕尼黑，在公园内建造了Passivhaus标准的小建筑，距离有轨电车线和一间短途闲逛。

撤消75年的蔓延并不容易，但它可能比较延伸，而不是将每辆车改变为零排放并建立发电或太阳能能力，以保持它们。郊区是在化石燃料上建造的，需要加热和凉爽的单一家庭房屋和在它们之间开车。如果我们住在围绕行走和骑自行车和运输过程中的地方，那么这就是人们会做的。

绿色新交易是开始讨论如何消除二氧化碳排放和建立更好国家的讨论的美好地方。有些人发现它是激进的，但我考虑了保护清洁空气，健康食品和可持续环境（以及正义和股票）的目标是渴望合理的事情。这真的不是那么难;我们只需要大量的绝缘，密度和自行车。