在你的碳足迹中少了一件需要担心的事情:你的食物是否是本地的

有很多很好的理由购买本地产品，但不必担心航运的影响。

多年来，我们一直在吃当地的季节性食物，担心在大陆之间运输食物会产生碳足迹。它可以变得相当单调;当配偶凯利Rossiter为环保主义者写了一篇关于这个的文章，这是一种土豆和萝卜的饮食，还有更多的萝卜。我试着过1.5度的生活我们又开始吃这种食物了因为我在计算我的碳含量已经讨论过红肉的巨大足迹了吗．然而,汉娜·里奇的我们的数据世界，他发表的数据表明，我们可以担心季节性，但对食物里程不必担心。她写道:

Hannah Ritchie/我们的数据世界/点击这里查看大图/CC 2.0

“吃本地食物”是一个你经常听到的建议，甚至是来自包括联合国在内的重要来源。虽然从直觉上看，这可能是有道理的——毕竟，交通确实会导致排放——但这是最具误导性的建议之一....交通运输排放的温室气体只占食物排放的很小一部分，你吃什么远比食物来自哪里重要。

真的。我午餐刚吃了这个，很好吃秋天根蔬菜与香草和奶酪因为凯利支持我1.5度的饮食。现在，网可以再宽一点。但我们总是说，吃应季食物比吃本地食物更重要(请不要吃温室番茄)，里奇也证实了这一点:

在很多情况下，本地饮食实际上可能会增加排放。在大多数国家，许多食物只能在一年的特定时间种植和收获。但消费者全年都想要。这给了我们三个选择:从应季国家进口商品;使用能源密集型生产方法(如温室)全年生产;或者使用冷藏和其他保存方法将它们保存几个月。有许多研究实例表明，进口往往具有较低的足迹。

我已故的母亲总是认为在冬天买芦笋是最奢侈的事情，当然我也会抱怨空运。但里奇证实，这是一种经常旅行的食物，我们真的应该避免，并指出，芦笋的运输足迹是海运产品的50倍。

我住在北美，那里的大部分食物都是通过卡车运输的，我担心她的数据在这里不那么相关，但事实上，美国研究人员得出了相同的结论:

通过分析消费者支出数据，研究人员估计，美国家庭平均每年的食品排放约为8吨二氧化碳当量。食物运输只占其中的5% (0.4 tco2当量)。这意味着如果我们假设一个家庭所有的食物都来自当地，那么他们的足迹最大减少将是5%。

他们的饮食也会更无趣。我也怀疑这是否包括整个冷链，冷藏仓库和运输整个大陆的卡车，甚至它的包装;与土地使用和农业排放的影响相比，这些都微不足道。

从排放的角度来看，你能做的最大的一件事就是放弃红肉，不管它是怎么饲养的，然后是羊肉，然后是奶酪，如果你算的话每公斤食物的排放量。但是，正如我卖奶酪的女儿不断提醒我的那样，你不能把一公斤奶酪和一公斤苹果相提并论;热量和碳密度是完全不同的。

Hannah Ritchie/我们的数据世界/点击这里查看大图/CC 2.0

事实证明，她是对的;我们的数据世界也有桌子吗比如，测量每1000千卡热量的排放量，其顺序发生了显著变化。现在，虾已经从菜单上消失了(反正是因为虾的收获方式)，奶酪和鸡一起出现在菜单上，奇怪的是，奶酪的位置比西红柿低。

我仍然相信有很多很好的理由去本土化;它支持当地农民和区域经济。加州的草莓消耗了大量的水资源，尝起来又像木头，所以我们要季节性地吃它们。我们家的规矩是，如果它生长在这里(加拿大安大略省)，我们就得等到可以吃到当地的版本，但我还是会在早餐吃一个葡萄柚，午餐吃一些鳄梨色拉酱。

很明显，最绿色的饮食就是素食，不要吃西红柿。但如果你的饮食选择是基于你的碳足迹，那么不管美国肉类协会告诉你什么，放弃红肉是你能做的最重要的事情。

很高兴知道我可以享受我的葡萄柚而不用担心它的旅行足迹。少了一件需要担心的事。